新款sti图片/最新款s

本文目录一览：

• 1、上海车展,斯巴鲁全新CROSSTREK售价19.98万元
• 2 、旅行车Levorg也要来?斯巴鲁可能引入的三款全新车!
• 3
  、翼豹wrx跟sti区别是什么?
• 4、2.4T+300马力,下一代斯巴鲁WRX效果图发布,海外起价约3万美元
• 5 、第十一代斯巴鲁翼豹STI的发动机动力强?
• 6
  、这可能是同级最有“灵魂
  ”的旅行车,不过多半不会来中国……

上海车展,斯巴鲁全新CROSSTREK售价19.98万元

月22日 ，第二十届上海国际车展开启首个公众观众日 。其中备受关注的
，莫过于斯巴鲁在本届车展正式上市的全新CROSSTREK
。作为一款“进口新猎趣SUV”，新车售价区间198万-208万元。

车展现场 ，斯巴鲁汽车（中国）有限公司 品牌推进部部长木村奖 发布“进口新猎趣SUV ”全新CROSSTREK
，3款车型，指导价格198万-208万元 。据介绍 ，新车在设计、驾驶愉悦性 、安全三方面具备硬核实力，意在陪伴车主“游猎新天地
”
，成为备受年轻人信赖的“伙伴”
。

斯巴鲁汽车（中国）有限公司 品牌推进部部长 木村奖 发布全新CROSSTREK 本届上海车展，斯巴鲁发布“进口新猎趣SUV ”全新CROSSTREK ，共计3款车型
，指导价格198万-208万元。新车在设计、驾驶愉悦性
、安全三方面具备硬核实力，意在陪伴车主“游猎新天地” ，成为备受年轻人信赖的“伙伴
” 。

旅行车Levorg也要来?斯巴鲁可能引入的三款全新车!

相比大家熟悉的BRZ
，还有另一个被斯巴鲁车迷熟悉的名字：LEVORG。这车的角色相当于取代之前Legacy力狮的旅行版，与尺寸更大的Outback傲虎形成一个组合 ，若大家去日本旅行游玩
，这车在当地能见度还是颇高的
。

外观方面，斯巴鲁全新LEVORG与2019年东京车展上发布的LEVORG原型车（Prototype）几乎完全一致。整体设计语言源自VIZIV Tourer概念车 ，极具简约的设计语言
，搭配锋利的线条感，给人很强的时尚刺激 。

近日 ，斯巴鲁发布了全新一代Levorg旅行车，据官方介绍
，其名称由三个单词合成，其中包括Legacy传承中的LE ， revolution革命中的vo
，以及 touring旅行中的rg. 
。第一代车型最早于2014年在日本市场推出，仅在日本本土售卖 ，由于销量超出斯巴鲁预期
，这款车后来被引入其他市场，包括澳大利亚和一些欧洲国家。

Levorg的前身也确实是力狮旅行车 ，直到2014年第五代力狮旅行版才开始独立成为一个名为“Levorg”的车系
，而斯巴鲁另一款跨界车傲虎，当年也是力狮跨界版 ，之后才以“傲虎 ”为名独立成一个车系 。这个玩法也就相当于AA6 Avant、A6 Allroad一样
。

在内饰方面
，斯巴鲁为这款全新车型配备了超大尺寸的中控车机以及全液晶仪表台，在提升质感的同时 ，也让这款车的科技感更上一层楼。斯巴鲁Levorg基于SGP平台打造，车身尺寸4755×1795×1500毫米
，轴距2670毫米 。

说到 斯巴鲁Levorg，这又是一款“来了一定买
”的车型
。 Levorg是一款旅行车 ，在众多的旅行车里面
，它绝对算不上是最美最好看的那个；在斯巴鲁家族中，它也不是最快最爆裂的那个 ，偏偏是这样的一款斯巴鲁
，抓住了车迷的心。

翼豹wrx跟sti区别是什么?

斯巴鲁翼豹wrx和sti的区别：维度不同 。Wrx：长宽高分别为4580mm 、1795mm
、1470mm
。Sti：长、宽 、高分别为4570mm
、1775mm、1460mm综合油耗不一样。wrx：MIIT的综合油耗是百公里3升 。Sti的综合油耗为百公里130升；最大扭矩不同。wrx的最大扭矩为407Nm，sti的最大扭矩为417Nm
。

翼豹wrx跟sti区别是：油耗不同：WRX：工信部综合油耗30升每百公里。STI：工信部综合油耗130升每百公里；外形尺寸不同：WRX：长×宽×高[mm]4580x1795x1470 。STI：长×宽×高[mm]4570x1775x1460
。

【太平洋汽车网】外形尺寸不同。Wrx：长宽高分别为4580mm 、1795mm
、1470mm 。sti：长宽高分别为4570mm、1775mm 、1460mm
。综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗3升每百公里 。sti工信部综合油耗130升每百公里
。最大扭矩不同 ，wrx最大扭矩407nm
，sti最大扭矩417nm。

斯巴鲁翼豹WRX和WRX-STI的区别如下： 外形尺寸不同：WRX的长×宽×高为4580x1795x1470mm，而WRX-STI的长×宽×高为4570x1775x1460mm 。 综合油耗不同：WRX的工信部综合油耗为30升每百公里 ，而WRX-STI的工信部综合油耗为130升每百公里
。

斯巴鲁翼豹Wrx与Sti在多个方面存在差异
，具体区别如下：外形尺寸：Wrx的尺寸为4580毫米x1795毫米x1470毫米，而Sti尺寸为4570毫米x1775毫米x1460毫米 ，两者在尺寸上略有差异。综合油耗：Wrx的工信部综合油耗为3升每百公里，Sti的综合油耗则为13升每百公里
，Sti在油耗方面稍高 。

翼豹WRX和WRX STI的区别为：外形尺寸不同
、综合油耗不同、最大扭矩不同 外形尺寸不同 WRX：长×宽×高[mm]4580x1795x1470。WRX STI：长×宽×高[mm]4570x1775x1460.综合油耗不同 WRX：工信部综合油耗30升每百公里
。WRX STI：工信部综合油耗130升每百公里。

2.4T+300马力,下一代斯巴鲁WRX效果图发布,海外起价约3万美元

1 、近日，有海外设计师根据下一代斯巴鲁WRX谍照 ，绘制了2022款斯巴鲁WRX渲染图 。新车受到2017年VIZIV？Performance概念车的启发
，经过重新设计的WRX给我们带来时尚而运动的风范，同时采用和新款斯巴鲁Levorg旅行车相同的前脸 ，引擎盖进气口和LED大灯
。

第十一代斯巴鲁翼豹STI的发动机动力强?

斯巴鲁翼豹sti搭载5T发动机。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机 。这款发动机最大功率221kw
，最大扭矩407Nm
。传动方面，匹配的是6速手动变速箱。这台5T的发动机是所有车型中使用的最强劲的发动机 。这款发动机最大功率221kw ，最大扭矩407Nm
。传动方面
，匹配的是6速手动变速箱。

于是，斯巴鲁翼豹sti就诞生了 ，现在市场上销售的是第十一代STI
，这台STI搭载的依然是那台经典的EJ257发动机，5L的排量 ，配合涡轮增压成功跻身300马力俱乐部，运用6速手动变速箱
，实测0~100km/h加速成绩9s 。

首先，斯巴鲁翼豹WRX和STI在性能上有所不同
。WRX搭载的是0升涡轮增压四缸发动机 ，最大功率为268马力左右。而STI则采用了5升水平对置四缸涡轮增压发动机
，最大功率可达300马力左右 。这使得STI在动力输出上更为强劲。

动力：01数据2s，因为是mt加上6速变速箱 ，所以实际操作大部分人在6s以上
，在现在看并不是特别突出，原厂离合暴力驾驶也很容易烧
。

这可能是同级最有“灵魂 ”的旅行车,不过多半不会来中国……

斯巴鲁Levorg面世于2015年的日内瓦车展 ，其实它就是翼豹的旅行版车型；最初它肩负的重任主要是替代老旧的力狮旅行版
，而它也凭借更运动、年轻的造型很好地完成了这一任务。看看它当时的造型，就算是放到现在一样能吊打不少车型；特别是它引擎盖上非常大胆的硕大通风口设计 ，不少人便是被这一个点所吸引 。

开啥车都能去旅行
，偏偏有一种车叫作“旅行车
”
。这种车对某些人有致命诱惑，说起来喜欢得要死；但对另一些人 ，至少对大多数中国人来说，完全无感
，看一眼就够了，从来不会想自己会去买这样一种“怪模怪样”的车子。 旅行车的重点 ，在“旅行 ” 。

旅行车在中国的销量确实是挺符合这个词释义的
。在全球最畅销的紧凑级旅行车中
，2019年中国市场的销量份额只能占8%，而欧洲市场则能占78%。夸张点说 ，把旅行车这个主语换成SUV或者三厢轿车
，中国和欧洲市场的份额能掉个个 。

全时四驱，进口品质 ，空间什么的就不用说了
。再跟其它旅行车比一比价格
，明锐的性价比立马高出一大截，再加上卖不动所以有库存的优惠都不算小 ，价格绝对算是个大优势。但主要问题是
，多数斯柯达4S都不会库存这车，猴年马月卖一辆 ，要买得订
、得等 。

许多人对瓦罐痴迷，看中的并非其拥有的装载能力
，而是因为相比起普通三厢或者两厢轿车，外形更加个性 ，富有一定的小众色彩
。但是太过于小众并非好事
，虽然最近几年市面上可选的旅行车越来越多，但销量大多比较低迷。