新款雅阁难看(新款雅阁不好看)

本文目录一览：

• 1 、一般都是汽车换代越来越漂亮,有哪些汽车换代后没有老款经典漂亮?_百度...
• 2
  、十里桃花不如你,十代雅阁提车记分享
• 3、为什么本田雅阁会成为销量之王?
• 4 、强强对决,雅阁PK帕萨特,凯美瑞,我还是喜欢雅阁
• 5
  、入手雅阁3个月,分享2000公里真实用车感受,平均油耗4.8L
• 6、本田7代半雅阁怎样

一般都是汽车换代越来越漂亮,有哪些汽车换代后没有老款经典漂亮?_百度...

1 、奥迪Q7应当是新款远不如老款的代表作，老款Q7的车身圆润饱满且大气 ，修长的车身加上鹰眉的日行灯让这台车看起来相当有气质
，所以即便尾气冒蓝烟也能够被接受；但是新款过于追求 科技 感，生硬的线条让这台车看起来略显呆板 ，车身也与“大气 ”两个字没有任何关系
，感觉还不如老款的Q5有气质 。

2
、以之前试驾全新朗逸的感受来说，不到60公里的时速已经早早挂上了6挡 ，正所谓没有转速就没有动力体验
。对于本身动力就不强的5L自吸发动机来说
，国六A排放的新款朗逸显然动力体验不如老款的顺畅。所以，我建议那些处于三四线城市 ，国五排放标准仍可以正常上牌的地区，购买新车时不必非买国六车型不可 。

3、高尔夫是一代经典的大众两厢轿车
，现在新款的高尔夫已经亮相，看起来变化还是很大的
。比如车头看上去扁平化了许多 ，线条也使用的越来越大胆
，整台车看上去更加动感了，而且车身前后的线条非常流畅。车身的尺寸没有变化 ，依然是2636mm的轴距
，但优化了车身线条后，风阻比现款更低 。

4 、虽然现款桑塔纳已经不是当年那个经典的方盒子造型 ，但自2012年车型完成换代后
，桑塔纳至今已有8年的时间未换代了，但即便如此每月销量依旧高得离谱 ，长期月销量维持在5万以上
，9月份更是突破了2万大关
。

5、作为家用中型轿车，别克君越的外观设计显得年轻而不失稳重 ，符合大众审美，内饰主要以深色为主
，值得一提的质感方面不错，但是如果你想要更加稳重的车型 ，换代后的别克君越似乎没那么适合你
，毕竟别克的用户基本都是上了一些岁数的。

6
、车型换代是汽车市场上再正常不过的现象，由于现款车型在市场上在售多年 ，品牌旗下技术革新
，外加市场上的“后浪
”们实力越来越强悍，通过一次换代来提升车型的产品力以及市场竞争力自然是有必要的 。

十里桃花不如你,十代雅阁提车记分享

1、舒适性：雅阁的座椅宽厚 ，包裹性很好。座椅长途驾驶也是很舒服
。坐在车里有种商务车的感觉。后排的悬挂比较硬
，过减速带的时候要提前减速 。外观：这一点我想就不用多说了吧，不能说雅阁有多漂亮
。喜欢的人自然喜欢。貌似目前也没遇到过不喜欢它外观的 。十代雅阁的外形太适合年轻人的喜好了
。

2 、方向盘灵活 ，指向精准
，以前觉得雅阁是属于偏商务的车型，车的平顺性和舒适性很不错 ，操控方面会相对较弱。当我在4S店选车体验时，我发现雅十的操控性也是非常不错的
，可以满足年轻人对于动力和驾驶体验的需求 。

3
、主动刹车/主动安全有时过于灵敏，自动刹车过于生硬 ，有次我在行驶的路上（路况好、车速都很快）
，前方有个行人横穿马路，当时我发现情况后 ，加速想从行人后面驶过
，在距离10多米左右，“大白”发现行人并启动主动刹车（这时候行人已经穿过马路不在我车前方） ，一脚急刹
，没有安全带我就得撞到方向盘，也差点导致后车追尾
。

4 、最后谈一下大半年的用车综合感受： 动力：用静如处子 ，动如脱兔形容他再适合不过了
，在市区低速行驶，60码以下不深踩油门完全电机工作 ，几乎没有声音，行驶感很静谧
，而当你深踩油门，这套混合动力采用本田新一代i-MMD双电机系统。

为什么本田雅阁会成为销量之王?

各方面都满足年轻人的需求很多年轻人在选车的时候 ，都会对汽车的要求更加全面
，所以不仅要满足年轻人在驾驶方面的性能需求，比如操控力动力等 ，又要满足家庭用车的需求
，比如空间，配置 ，舒适等 。像这样一应俱全的汽车
，在国内汽车市场中很难完全找到
。

这主要得益于雅阁自身的吸引力。雅阁可以说是本田最成功的车型，自从进入国内后 ，常年霸占着销量榜前三名的位置
，而第十代雅阁的上市，让它对于消费者的吸引力更大 。尤其是尺寸更大的镀铬饰板 ，搭配上造型犀利的大灯组，营造出极强的攻击性。

车主一 优点：室内宽敞；外观大气；线条何以 缺点：后娓难看
。动力不足；发功机太差；2
，4排量油耗大，0的没有动力 ，小马拉大车。与迈腾是天地之隔 。综述：不能选择的车
，贬值太快；小日本骗人，保家卫国；本田本田；本都填进去了；太丧气；做生意要考虑好哦
。大众品牌可以买 ，保值。

强强对决,雅阁PK帕萨特,凯美瑞,我还是喜欢雅阁

1
、从车尾部看上去
，雅阁和帕萨特稍微大气些，凯美瑞车尾尾灯的收缩过于窄了 ，导致视觉上
，估计是为了功能实用性而放弃了设计美观上的追求 。侧脸看车灯是最明显的部位，凯美瑞和雅阁的车灯组最漂亮 ，雅阁那刀锋片一样的镶嵌在车头
，整个车灯组都是满满的LED光源，配上日间行车灯十分的耀眼夺目
。

2、它的车身侧面和尾部形状基本与旧车型一致 ，但车身前翼板上增加了“MAGOTAN ”车型铭牌，该英文标志也放置在尾部
，有文字的大众具有新鲜感和豪华感。

入手雅阁3个月,分享2000公里真实用车感受,平均油耗4.8L

1 、哈哈哈开个玩笑，大众的后排 ，不服不行啊 。目前提车过后有3个月了
，油耗方面，高速2L ，市区0L
。所以平均油耗8L
，2000公里反复实测，一箱油加满。我高速开的多一点 。壳牌活动加满280元 ，算下来一公里三毛不到
。

2
、其实真实的数据是很可观的。因为油价不稳定
，我们取平均值，大概是82元 。按8L油耗计算 ，雅阁锐界混动每公里油耗只需要0.33元
，折合年均成本6547元，相当不错 ，在同级别车型中有很大优势。

3、在我车开出的时候，仪表上显示是有三格油
，而我也是去把油给加满了，然后在接下来的上下班以及长途出行的体验下来 ，雅阁这车的油耗确实很友好
，本来在4S提车出来的时候是每公里5L的百公里油耗，而走到现在已经是百公里8L的综合油耗了 ，每天近五十公里的往返路程
，IMMD的省油举动真的太给力了
。

4 、至于动力组成方面，此次的全新11代雅阁 ，燃油版本与前代车型变化并不大
，同样为5T发动机，最大功率为141kW ，峰值扭矩为260Nm
，传动系统匹配CVT无级变速器。唯一的变化就在于新增了插混版 。

5
、实际测算百公里平均油耗为72L/100km，这样的油耗表现相当优秀
。总结 雅阁混动版以年轻时尚的外观、油耗超低的表现 ，以及良好操控性能深受大家喜爱。不过美中不足部分就是隔音方面有待提高，如果你对噪音隔绝要求不大
，这款雅阁混动版相信能满足大部分家庭所需，各方面都做得很均衡 。

6 、因为操控与舒适性兼容是雅阁的内核（Accord即和谐）
。没有动力作后台 ，谈什么操控？至于油耗
，我只说一个数据，一台中型轿车 ，城区+高速乘坐4个成年人
，空调保持23℃的情况下，实测百公里油耗仅为8L。动力与油耗我都要 ，正是i-MMD PHEV系统最牛逼的地方 。

本田7代半雅阁怎样

1、本田雅阁7代半的配置确实不错
。具体来说： 07年5月出厂
，07年12月装备使用，至今已行驶264615公里 ，因为工作性质
，车辆经常长途高速巡航，使用强度较大。五年来 ，从未出过事故，一直按时保养
，没有出现故障，圆满完成了各项任务 。动力充沛 ，行驶稳定
，驾驶环境安静舒适
。

2
、本田雅阁7代半的参数表现相当不错。以下是具体的参数细节： 在发动机方面，它配备了4升直列4缸汽油发动机 ，拥有120的功率和170的马力
，扭矩达到220 。这款发动机采用了本田特有的i-vtec技术，供油方式为多点电喷 ，建议使用92号及以上标号的汽油。

3、雅阁4近5米的车身只配了15寸的轮圈
， 轮胎 的瘪率高达65，一般SUV是65
。爆胎太高 ，一是外观难看
，二是曲线性能极差。由于高平胎侧软，过弯时稳定性不好 ，车身会不停抖动 。即使是06款，雅阁4也没有升级到16寸
，雅阁的轮圈是同级最小的
。