【2002车型帕萨特,帕萨特2002款报价及图片】
本文目录一览:
- 1 、02年帕萨特1.8T的车,它是自动档的,现在的问题起步的时候有点慢感觉发动...
- 2、2002年买的老款帕萨特,1·8T排量,开了17万多公里,3万元买来划算吗_百...
- 3、我的2002年帕萨特值多钱?
02年帕萨特1.8T的车,它是自动档的,现在的问题起步的时候有点慢感觉发动...
对于2002年款帕萨特8T的自动挡车型 ,如果在启动过程中发动机显得乏力,可能是由于变速箱阀体的堵塞引起了换挡不顺畅的问题。鉴于车辆的年份较长,进行彻底的维修成本可能较高 。在这种情况下 ,建议对变速箱阀体进行清洗和更换原有的变速器油。
帕萨特怠速抖动严重可能是由以下问题引起的:发动机积碳严重 、 点火系统 问题、油压不稳定、发动机部件老化。发动机积碳严重 。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,造成冷启动混合气过稀 ,启动困难。
发动机起动性逐渐地变坏,起动时间越来越长;发动机起动性历来很好,某一天突然变坏 。发动机起动性慢性地变坏 ,原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上,转动点火开关起动发动机时,发动机的转速瞬间较高,然后起动机就显得动力不足 ,使发动机的转速极低,需要很长时间才能把发动机起动起来。
早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障 。随着天气逐渐的变冷,平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难 ,需连续打几次火,即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳 、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。
首先,考虑到帕萨特8T车型配备了涡轮增压发动机 ,启动时需要一段怠速运转以保证机油充分润滑,同样,在高速行驶结束后也应进行适当怠速以避免对发动机造成损害。这可能是车辆出现启动困难的潜在原因之一 。在您已经尝试更换了多个部件 ,问题仍未解决的情况下,建议您前往专业的4S店进行详细检查。
2002年买的老款帕萨特,1·8T排量,开了17万多公里,3万元买来划算吗_百...
1、年款的老款帕萨特,目前市场上的大致价格在两万到两万五之间。这辆车已经服役了十多年 ,确实存在一定的老化现象,发动机也到了需要大修的阶段 。8T排量的发动机维修费用相对较高,尤其是涡轮增压器,已经到了使用寿命的终点。因此 ,在考虑购买时,需要仔细权衡。对于这类车辆,建议您慎重考虑 。
2、车主您好 ,如果车况良好,无事故无漏油,烧机油不严重 ,那么3万是不亏的,但是如果烧机油,那么2万就可以了 ,毕竟这个维修成本很高,17W公里十多年,很多东西都老化了 ,希望能帮到您,祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
3 、年的帕萨特1 ,8T开了17万公里能卖8万左右 。帕萨特一直是大众旗下的畅销车辆,无论是什么身份开一台帕萨特总是那么符合身份,再加上前两年帕萨特还是政府的指定用车 ,所以帕萨特在我国的保有量非常巨大。
4、对于老款帕萨特和宝来的选择,我们可以从多个角度进行考量:首先,从车辆状态来看 ,12万公里的02年帕萨特可能不如8t帕萨特或者2016年的宝来可靠。如果单纯为了日常代步,宝来可能是更好的选择,因其新车龄和较低的维护成本 。然而 ,若追求舒适性和配置,2012年的8t帕萨特由于级别较高,可能在面子上占优。
5、T排量的车辆行驶11万公里 ,如果车况良好,价格预计在6万元左右,这在考虑性价比时是一个重要因素。8T帕萨特开至17万公里,能以8万左右的价格出售 ,作为大众热销车型,其无论外观、动力还是空间都表现出色,且在政府用车市场广泛 ,在合理价位下,花10万购买是明智的。
6 、帕萨特,作为大众汽车公司的经典之作 ,一直以来在国内市场备受公务人员青睐 。尽管车辆里程超过20万公里,但私人车辆并无强制报废年限,国家仅在车辆行驶60万公里时建议报废。购买时 ,务必对车辆进行详尽检查,以避免潜在问题导致损失。
我的2002年帕萨特值多钱?
根据您提到的车型,如车辆无重大事故 ,无严重碰撞,发动机运转良好,且手续完整,当前综合市场行情大约在15万元左右 。值得注意的是 ,车辆的实际价值可能会因多种因素而有所不同,例如车况、维护记录、里程数 、车辆外观、市场供需情况等。
车主您好,如果车况良好 ,无事故无漏油,烧机油不严重,那么3万是不亏的 ,但是如果烧机油,那么2万就可以了,毕竟这个维修成本很高 ,17W公里十多年,很多东西都老化了,希望能帮到您 ,祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决 。
年的B5,大约在5万不到 ,具体看公里数,以及事故历史。如果有整车事故的,则在2万左右。
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