【新款标准5008,新款标准 厚料三同步】

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5008致命缺点

1、根据我们的研究,5008存在以下致命缺点:只有顶配次顶配配备花粉过滤空气调节功能 ,其余配置无此项功能。座椅头枕又硬又短,特别是后排不仅硬短,而且上仰角度不够太平 ,对腿支撑性非常差 。前排中央中控台太宽,挤占前排腿部空间,前排驾驶员右腿和副驾驶的左腿不太舒服。

2 、标致5008的致命缺点分析:首先 ,顶配和次顶配车型才配备了花粉过滤和空气调节功能 ,这对于其他配置的车型来说是个遗憾,这可能会严重影响车内乘员的健康,特别是后排座椅的头枕 ,硬且短,仰角设计欠佳,对腿部支撑不利。其次 ,缺乏基本的花粉过滤和空气调节功能,这对驾驶体验和健康都是个考验 。

3 、综上所述,尽管标致5008在空间、舒适性和动力性能等方面具有优势 ,但其油耗偏高、第三排座椅空间有限 、后备箱空间不足、悬挂系统过硬以及后排座椅调节不方便等问题也需要引起消费者的关注。在购买标致5008时,请务必结合自身需求和偏好,综合考虑这些优缺点 ,做出明智的选择。

4、油耗偏高是标致5008的一个显著问题 。尽管搭载了6T汽油发动机,其实际油耗表现却不尽如人意 。如果油耗对您来说是一个重要考虑因素,那么在选择标致5008时可能需要三思。此外 ,第三排座椅空间有限也是这款车型的一个不足之处。

5 、其次 ,缺乏基本的花粉过滤和空气调节功能!--,这显示出标致5008在基本配置上的不足 。另外,刹车和油门踏板的高度差过大!-- ,驾驶员在调整座椅以适应油门舒适度时,腿部会感到不适,可能导致误操作的风险。车灯配置方面也存在缺陷!-- ,除了顶配车型使用LED灯源,其他车型都采用卤素灯泡。

6、发动机抖动和烧机油 。缺乏花粉过滤、空气调节功能,这种简单配置会严重影响到车内乘员身体健康。刹车踏板和油门踏板的高度差过大大 ,座椅调节到踩油门舒服的位置后,驾驶员腿部会很不舒服,而且容易发生误操作的现象。5008用的普通胎 ,不配备备胎 。仅配备后扭力梁,配置中庸。

2021款5008与老款区别是什么?

新款5008的动力配置相较于老款有所提升。在6T版本上,它提供了170马力的动力输出和250N·m的扭矩 ,而8T版本的性能更为强大 ,输出211马力和300N·m的扭矩 。传动系统方面,新款5008全系采用8速自动变速器,为驾驶者带来更为流畅的驾驶体验。

首先 ,从外观设计上看,2021款5008与老款在前脸部分均展现出独特魅力,新款车型在保持家族式设计语言的同时 ,对细节进行了优化。新款的中网采用了点阵式格栅,搭配无边框设计,使整体造型更显精致 。与此同时 ,粗细交替的镀铬线条自然延伸至两侧头灯下方,与獠牙式的日间行车灯相得益彰,使车头更显犀利 。

款标致5008与老款的差异解析:新款标致5008的前脸设计与老款保持一致 ,但其风格更加酷炫。其采用了格子式格栅,无边框的设计赋予了它独特的个性,粗细交替的镀铬线条延伸至两侧大灯下方 ,獠牙式日间行车灯上下动态点亮 ,双目LED大灯则散发出强烈的视觉活力。

款标致5008在外观设计上相比老款更加酷炫 。前脸采用了点阵式格栅,没有边框的束缚,粗细交替的镀铬线条延伸至两侧头灯下方。獠牙式的日间行车灯纵贯上下 ,双目式LED头灯也显得十分精神。新款车型的车身尺寸与在售款车型相同,属于紧凑型SUV和中型SUV中比较主流的尺寸 。5008车身比老款大了一圈。

标致5008优缺点

1 、其次,标致5008在内部空间的表现上 ,对于7座版本来说并不尽如人意。车身长度的限制使得空间显得较为紧凑,乘客的舒适性可能会受到影响 。在技术参数上,标致5008的发动机排量、输出性能和变速箱匹配水平均处于同级别车型的平均水平 ,缺乏明显竞争优势。

2、上午好,东风标致5008这款车的外观设计显得非常大气,车身线条流畅 ,给人以较强的视觉冲击力。进入车内,宽敞的内部空间让人印象深刻,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验 。车辆配备了6T和8T两种不同排量的涡轮增压发动机 ,匹配手自一体变速箱 ,动力输出稳定,驾驶体验良好。

3 、标致5008的显著不足包括:车灯配置不尽人意,除了顶配车型外 ,其余车型均采用卤素灯泡,这在20万元级别的车型中显得较为落后,这种策略显然没有获得市场的认可。虽然是一款7座车型 ,但由于车身长度的限制,车内空间表现平平,无法满足对空间有较高需求的消费者 。

4、这可能会造成一定不便 。综上所述 ,尽管标致5008在空间、舒适性和动力性能等方面具有优势,但其油耗偏高 、第三排座椅空间有限 、后备箱空间不足、悬挂系统过硬以及后排座椅调节不方便等问题也需要引起消费者的关注。在购买标致5008时,请务必结合自身需求和偏好 ,综合考虑这些优缺点,做出明智的选择。

5、首先,标致5008的品牌影响力相对较弱 。虽然标致汽车属于合资品牌 ,但在国内的知名度并不高 ,甚至有很多不了解车的人认为它是杂牌。因此,选择购买标致5008可能会让车主在社交场合显得不够体面。其次,标致5008的保值率较差 。根据数据显示 ,其前三年的保值率仅有45%左右,而汽车市场的平均保值率为60%。

6 、否则没有必要频繁换车。就算你不考虑保值问题,标致的车型在同档次中 ,价格往往比日系和德系车型便宜几万元,这也基本弥补了保值方面的不足 。综上所述,这辆车的动力、空调、操控性 、音响和保值性等方面都表现出了很高的水平。如果你正在考虑购买一辆中型SUV ,标致5008无疑是一个值得考虑的选择。

法系SUV能否带来小惊喜?试驾全新标致5008

1、全新标致5008依旧是提供360THP(6T)与400THP(8T)两种动力车型,全系配备的8速手自一体变速箱 。我们这台是8T车型,虽然排量赶不上主流中型SUV竞品 ,但发动机参数却非常可观,211马力已经接近很多0T发动机了。

2、操控部分,别看东风标致5008是一台中型SUV ,但是其方向盘指向性颇为精准 ,而且尾部循迹性也相当出色,轻微激烈驾驶,车身姿态并不会显得特别狼狈。当然 ,相比之下,舒适安逸的驾驶风格肯定要更适合它 。

3 、属于一款7座SUV车型,轴距达到了夸张的2840mm ,在中型SUV当中数一数二,所以小编先入为主地把的5008与丰田汉兰达和福特锐界等正儿八经的“7座中型SUV”对标了 。但是无论是车身尺寸数据,还是实际视觉效果 ,5008都要比汉兰达和锐界小一圈,只是达到“7座紧凑型SUV ”的级别。

4、其实浪漫并不能成为法系车打动消费者的核心卖点,这一点从近年来法系车在中国的销量就可以证明。但是 ,这并不意味着法系车除了浪漫就没有其他卖点了 。近日,边肖试驾了东风标致全新5008 7座GT旗舰版后,对这一点深有感触。新的狮魂美学更加赏心悦目。作为中期改款车型 ,新5008有了新的面貌 。

5、首先5008的外观造型可以说是非常成功 ,法系标致貌似开始找到自己的造型固定风格了;发动机方面,6T发动机,算是比较成熟的架构了。匹配的6速手自一体变速箱依然是成熟的东西;总体来说 ,5008不要把它看做SUV,它就是一个放大了的跨界潮车。外观帅气犀利,技术却成熟稳定 。

6 、说到法系车 ,大家的印象一般都是这个够“浪漫”,特别“罗曼蒂克”等等,但是法系车也有它自己的个性。我们接下来要说的一款车就是标致的5008 ,此款车定位于中型SUV,这款车是顶配GT车型。这只狮子“逐渐苏醒 ”此款车型在2017年正式在国内进行销售,截止到今进行了不同程度的小改款 。

标致5008最大缺点是什么?

标致5008的显著不足包括:车灯配置不尽人意 ,除了顶配车型外,其余车型均采用卤素灯泡,这在20万元级别的车型中显得较为落后 ,这种策略显然没有获得市场的认可。虽然是一款7座车型 ,但由于车身长度的限制,车内空间表现平平,无法满足对空间有较高需求的消费者。

标致5008最大的缺点是什么?让我们来看看:首先 ,车灯配置是一个问题 。除了顶配车型配备LED灯源外,其他配置的车型都采用卤素灯泡 。这对于消费者来说,可能是一个迫使购买顶配车型的策略 ,但从5008的销量来看,并没有起到很好的作用。其次,车内空间也是一个问题。

标致5008的致命缺点分析:首先 ,顶配和次顶配车型才配备了花粉过滤和空气调节功能,这对于其他配置的车型来说是个遗憾,这可能会严重影响车内乘员的健康 ,特别是后排座椅的头枕,硬且短,仰角设计欠佳 ,对腿部支撑不利 。其次 ,缺乏基本的花粉过滤和空气调节功能,这对驾驶体验和健康都是个考验。

标志5008的通病包括以下三点,挂挡的时候明显的能感觉到顿挫 ,而且并伴随着异响;隔音效果差;油耗比较大,百公里行驶下来油耗数据不太好。对于挂挡顿挫和异响的问题,这可能是由于车辆的设计或者制造工艺不足所导致的 ,需要车主们在使用中特别注意 。

这可能会造成一定不便。综上所述,尽管标致5008在空间、舒适性和动力性能等方面具有优势,但其油耗偏高、第三排座椅空间有限 、后备箱空间不足 、悬挂系统过硬以及后排座椅调节不方便等问题也需要引起消费者的关注。在购买标致5008时 ,请务必结合自身需求和偏好,综合考虑这些优缺点,做出明智的选择 。

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